De normale watertemperatuur van de motor is 70-95 graden Celsius. Als de watertemperatuur 95 graden Celsius overschrijdt, is het motorlichaam gemakkelijk uit te zetten en te vervormen en kan het niet normaal werken. De smeerolie wordt dun en verslechtert, wat resulteert in een slechte smering; Het inlaatluchtvolume van de motorcilinder neemt af en het motorvermogen neemt af.
De watertemperatuur is te hoog. Naast de oververhitting van de dieselmotor, zijn de redenen voor het koelsysteem:
(1) Het koelwater is onvoldoende en er wordt niet op tijd water toegevoegd.
(2) De aandrijfriem van de ventilator zit te los of de ventilator is in de verkeerde richting geïnstalleerd.
(3) De kalkaanslag in het koelsysteem is geblokkeerd, wat resulteert in een slechte warmteafvoer.
(4) De koelkern of afscherming is geblokkeerd door vuil.
Het weer in de zomer is heet en de werkomstandigheden van de tractor zijn slecht. Als de bestuurder het verkeerd gebruikt, is het gemakkelijk om storingen of ongelukken te veroorzaken. Hoe voorkom je dat de watertemperatuur te hoog wordt?
1. De chauffeur reinigt eerst de kalkaanslag en onzuiverheden in de koelwatertank grondig met ontkalkingsmiddel om een vlotte circulatie van het koelwater te verzekeren. In de zomer wordt het koelwater verdampt en snel verbruikt. Voor het rijden moet voldoende schoon water worden toegevoegd en tijdens het werk moet het waterpeil regelmatig worden gecontroleerd.
2. Als de watertemperatuur 95 graden overschrijdt en de ketel kookt, is het verboden om de motor onmiddellijk uit te zetten. Het is verboden koud water toe te voegen of met koud water te drenken. Anders zullen het cilinderblok, de cilinderkop, enz. gemakkelijk barsten. De motor moet op middelhoog toerental draaien. Open de radiateurdop om heet gas te laten ontsnappen. Wanneer de watertemperatuur tot ongeveer 60 graden daalt, voeg dan langzaam koelwater toe.
3. Bij het openen van de radiateurdop moet de bestuurder tegen de wind in gaan staan en zijn gezicht weghouden van de waterinlaat, om te voorkomen dat hij zich verbrandt door de hete waterdamp.
4. De tractor mag 's middags niet worden bediend. Omdat de temperatuur te hoog is, is de radiator gemakkelijk aan de kook en is de bestuurder gemakkelijk moe, probeer de operatie 's ochtends of' s middags te regelen. Controleer voor gebruik het olietoevoersysteem om olielekkage te voorkomen, let op brandpreventie en veilige productie. Iedereen is verantwoordelijk.
