Tijdens het hele proces van het gebruik van de grasmaaier kwamen veel dorpsbewoners en vrienden enkele veelvoorkomende problemen tegen. De volgende twee problemen zijn zeer prominent: het probleem van het zonder vet laten draaien van apparatuur en het probleem van de tandwieloverbrenging. Laten we ze hieronder in detail bespreken. (1) Apparatuur zonder vet: na aankoop van de apparatuur laten veel boeren de apparatuur draaien zonder te controleren of de automotor, transmissie en luchtfilter zijn gesmeerd met autoolie. De resultaten zijn als volgt:
1. De werking van de automotor zonder autoolie heeft nadelige effecten. De automotor houdt de cilinder binnen 1 minuut vast. De zuigerstang, motorzuiger en krukas in de automotor zullen vervormen en de cilinder vasthouden door gebrek aan bevochtiging en hoge temperatuur.
2. De transmissie wordt beïnvloed door de slechte werking van anorganische olie. Het transmissietandwiel wordt gesmeerd zonder vet, wat resulteert in vervorming bij hoge temperatuur van het transmissietandwiel en uiteindelijk zit de transmissie vast.
3. Bijwerking van anorganische olie in het filterelement. De auto-olie in het filterelement filtert de rook en stof in de lucht. Wanneer er geen auto-olie is, zullen de rook en het stof in de lucht het cilinderlichaam binnendringen, wat de wrijving van de motorzuiger zal verhogen en er uiteindelijk voor zorgt dat de apparatuur niet krimpt.
(2) Denk eraan om de koppeling in te trekken wanneer u de versnelling inschakelt en schakel de versnelling altijd tot het einde in. Voertuigen, motorfietsen en grote tractoren moeten eerst aan de koppeling trekken, zodat de apparatuur uit de buurt van de versnelling is, en vervolgens de versnelling inschakelen. Vergeet niet om de versnelling tot het einde in te schakelen. Veel dorpelingen schakelen in zonder aan de rem te trekken, wat ook een taboe is. Als ze in een versnelling schakelen zonder aan de rem te trekken, ontwerpt de fabrikant ook een schema voor de koppeling!
1. Nadelig effect van het niet trekken van de koppeling om te schakelen: wanneer de apparatuur op hoge snelheid draait en de koppeling niet wordt aangetrokken om te schakelen, is het transmissietandwiel in de transmissie beschadigd, wat resulteert in een versnellingsfout.
2. Schakel de versnelling in. Het transmissietandwiel in de transmissie is immers in de staat van half touch. Na langdurig gebruik is de draagkracht van het transmissietandwiel ongelijk, wat uiteindelijk zal leiden tot een defect aan het tandwiel.
Correct gebruik kan de onderhoudsfrequentie van de maaier verminderen en tegelijkertijd de levensduur verlengen!
