De transmissie is een van de belangrijke transmissieonderdelen van de lader. Als er een fout optreedt, heeft dit ernstige gevolgen voor de werkefficiëntie van de lader. Vandaag hebben we de veelvoorkomende fouten en oorzaken van de ladertransmissie op een rij gezet, in de hoop u te kunnen helpen
1. Bij het schakelen kunnen de redenen waarom u niet soepel in de versnelling kunt schakelen de volgende zijn:
(1) De druk van het drukventiel is te laag;
(2) De hydraulische pomp werkt niet goed en de afdichting is niet goed;
(3) De hydraulische pijpleiding is geblokkeerd;
(4) De koppelingsafdichting is beschadigd of lekt;
(5) De versnellingspook zit niet op zijn plaats.
2. Wanneer de transmissie schakelt, kunnen de redenen waarom de versnelling niet kan worden uitgeschakeld de volgende zijn:
(1) De zuigerveer is opgezwollen;
(2) De wrijvingsplaat van de koppeling is verbrand;
(3) De terugstelveer van de koppeling faalt of is beschadigd;
(4) De retourolieleiding is geblokkeerd.
3. De lader loopt zwak of kan zelfs niet bewegen, ook al is de versnelling ingeschakeld. De redenen kunnen zijn:
(1) De wrijvingsplaat is ernstig versleten en de opening is te groot;
(2) De automatische ledigingsklep van de koppeling is niet goed afgedicht, waardoor de druk daalt;
(3) De pijpleiding van de schakelregelklep is geblokkeerd;
(4) De afsluitklep kan niet terugkeren naar zijn positie;
(5) De positioneringsveer van de schakelklep is vermoeid of gebroken en de stalen kogel stuitert;
(6) De zuigerveer en de afdichtingsring van de koppeling zijn ernstig versleten, waardoor ernstige lekkage ontstaat.
4. De redenen voor de lage werkdruk kunnen zijn:
(1) Onvoldoende olie in het oliecarter van de versnellingsbak;
(2) Olielekkage in het hoofdoliekanaal;
(3) Het versnellingsbakfilter is verstopt;
(4) De stuurpomp (of hydraulische pomp) is beschadigd, waardoor ernstige interne lekkage ontstaat;
(5) De druk van de drukregelklep van de versnellingsbak is niet goed afgesteld;
(6) De veer van de schakeldrukklep faalt of breekt. Het publieke account Zhizao Daguan richt zich op het delen van relevante theoretische kennis in de machinebouwindustrie.
5. De redenen voor automatisch schakelen of willekeurig schakelen kunnen zijn:
(1) Het positioneringsapparaat voor de schakelregelklep faalt. De belangrijkste reden voor het falen is dat de stalen positioneringskogel ernstig versleten is of dat de veer kapot gaat;
(2) De positie en lengte van de schakelhendel veranderen als gevolg van langdurig gebruik, en de verhouding van de hendel is onnauwkeurig, waardoor de bedieningspositie afwijkt en daardoor een verkeerde uitlijning ontstaat.
