1. De lader kan starten, maar kan niet bewegen.
Controleer eerst de transmissieoliebegrenzingsklep en de transmissiedrukmeter. Als wordt vastgesteld dat er een tekort is aan transmissie- en koppelolie, moet nieuwe olie worden toegevoegd. Maar het is niet aan te raden om te veel toe te voegen, anders zal de transmissie warm worden. Controleer vervolgens of de giek kan stijgen en dalen en of deze kan draaien. Als de giek normaal werkt maar de lader niet kan lopen, wordt dit hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door schade aan de pomp met variabele snelheid en een gebrek aan olie. De giek kan niet normaal werken en de lader kan niet bewegen. Deze situatie wordt meestal veroorzaakt doordat de stalen plaatverbinding van de koppelomvormer door bouten wordt gescheurd of de elastische plaat breekt. De dieselmotor en de versnellingsbak moeten samen worden opgetild, vervolgens moet het verbindingsdeel van de dieselmotor van de koppelomvormer van de lader worden verwijderd, moeten de beschadigde onderdelen worden geïdentificeerd en moeten de beschadigde onderdelen worden vervangen of gerepareerd.
2. De lader kan alleen vooruit rijden, maar niet achteruit.
Controleer eerst of de druk aangegeven door de manometer met variabel toerental normaal is. Als de druk in de achteruitversnelling afneemt, kan er te veel olie uit het achteruitversnellingsgedeelte lekken. Voor inspectie moet de versnellingsbak worden opgetild en volledig worden gedemonteerd. Haal de zuiger van de achteruitversnelling eruit, vervang de zuigerveer, controleer de schade aan de frictieplaat, vervang de ernstig versleten frictieplaat en stel de ruimte van de achteruitversnelling opnieuw af. Als de achteruitversnellingsdruk niet afneemt, kan de vooruitversnelling vastlopen. Als de frictieplaat van de achteruitversnelling wegglijdt en de achteruitversnelling niet kan rijden, moet de versnellingsbak worden opgetild en gedemonteerd om te controleren of de isolatiering op het binnenste tandwiel van het eerste tandwiel kapot is. Omdat het gebroken stuk de frictieplaat kan blokkeren, zal de frictieplaat van de achteruitversnelling slippen en ineffectief worden, wat ertoe leidt dat deze alleen vooruit kan bewegen en niet achteruit. De isolatiering kan worden verwijderd en vervangen door een nieuwe.
3. De aandrijving van de lader is zwak en stopt zo nu en dan.
Methode 1: Controleer eerst de olielimietklep naast de versnellingsbak. Als er een gebrek aan olie is, voeg dan nieuwe olie toe. Als het oliepeil normaal is, moet de transmissiedrukmeter worden gecontroleerd. Als de manometer heftig heen en weer beweegt, duidt dit op onvoldoende olietoevoer. U kunt controleren of de olie-inlaatleiding verstopt is, of de binnenlaag van de slang verouderd is, of het koppelomvormerfilter schoon is en of het filterelement schoon is. Als dit te wijten is aan de bovengenoemde redenen, reinig en spoel de verstopte leidingen en filterelementen dan meerdere keren met perslucht totdat ze schoon zijn voordat u ze gebruikt. Geborrelde slangen moeten worden vervangen. Methode 2: Kijk of er metalen blokken, aluminiumspanen etc. op het filter zitten. Als dit het geval is, betekent dit dat er beschadigde onderdelen in de koppelomvormer en versnellingsbak zitten. Ze moeten worden gedemonteerd en geïnspecteerd, en de beschadigde onderdelen moeten worden vervangen.
Ten slotte zijn de bovenstaande methoden alleen ter referentie. Als er zich een fout voordoet, moeten we professioneel onderhoudspersoneel vragen om ons te helpen deze te repareren, om te voorkomen dat de fout verergert als gevolg van onprofessioneel handelen!
