Gisteren heb ik het onderhoud en de verzorging van heftruckremsystemen verzorgd. Vandaag heb ik veelvoorkomende fouten en oplossingen voor vorkheftruckremmen op een rij gezet. Ik hoop dat het je zal helpen!
1. De vorkheftruck kan niet remmen als het rempedaal wordt ingetrapt.
Mogelijke oorzaken: geen olie in de hoofdremcilinder, olielekkage in de leiding van het remsysteem, gebarsten en versleten leren huls van de hoofdremcilinder waardoor olielekkage ontstaat; de leren ring van de zuiger van de hoofdremcilinder is beschadigd, opgezwollen of te veel versleten; de leren ring van de zuiger van de hoofdremcilinder is ondersteboven gemonteerd; de zuiger van de hulpcilinder lekt olie of de oliekeerring van de aandrijfas is beschadigd, waardoor er olievlekken in de remtrommel ontstaan, waardoor de remtrommel en de frictievoering kapotgaan; de frictievoering van de remschoen is ernstig versleten, enz.
2. Er is weerstand bij het intrappen van het rempedaal van de vorkheftruck en het remeffect is slecht
Mogelijke redenen: er zit lucht in het remsysteem; onvoldoende remvloeistof in de hoofdcilinder; de retourklep van de booster is beschadigd of vuil; de remvloeistof kan niet voldoende druk opbouwen en de rem kan niet worden afgeremd, ook al wordt het rempedaal helemaal ingetrapt; de opening tussen de remtrommel en de wrijvingsvoering is te groot; de remschoen zit los, enz.; de remschoen is niet correct geïnstalleerd en de remspeling is niet goed afgesteld.
3. Remvertraging, remverwarming na lang rijden
Mogelijke redenen: onderdelen van de supercharger zitten vast, onjuiste afstelling van de remslag; het olieretourgat van de hoofdrempomp is geblokkeerd (bedekt door de gezwollen lederen beker of geblokkeerd door vuil in de remvloeistof), wat resulteert in een slechte olieretour en wielremweerstand; de remvloeistof is vervuild en de olieterugvoer is te langzaam; de leren beker van de hoofdpomp is opgezwollen en de leren beker kan niet snel terugkeren na het loslaten van het rempedaal; de afdichtring van de regelklep is opgezwollen, waardoor de luchtklep losjes sluit, de luchtkamer in het timpaan van de krachtcilinder is uitgeput en het timpaan kan niet snel terugkeren; de koperen buis tussen de hoofdrempomp en de supercharger is vervormd of vastgeklemd, waardoor de olieretoursnelheid afneemt en de remmen slepen.
4. Remafwijking
Mogelijke redenen: De remkracht van het linker- en rechterwiel is niet in balans, waardoor de vorkheftruck tijdens het remmen naar één kant afwijkt (de kant die tijdens het remmen naar voren beweegt, moet worden gecontroleerd op de remspeling of de staat van de wielcilinder aan die kant ; afwijking is onregelmatig, soms naar links en soms naar rechts. Als de rem eerst naar links en dan naar rechts draait, moet eerst het linkerwiel worden gecontroleerd, anders moet het rechterwiel eerst worden gecontroleerd); of het wrijvingsblok van de remschoen of de remtrommel is vettig.
